从PQ46到MLB Evo，从第三代EA888到今天已经第五代了，奥迪Q5，豪华中型SUV里你可能喷过它也不会选它，但你肯定绕不开它。
外观方面，虽然奥迪Q5是一台豪华SUV，但你会发现三代车型每一次更新都更趋向运动化设计。先它有e-tron GT的那种未来感，其次这代车型的C柱，真的有点曾经美奥迪A7 Sportback那味。我相信这台Q5L上市后的一段时间里，大街上肯定会有人把它认成Q7，体量感撑得太足了。车头够长、后窗够宽、将近3米的轴距，对中国消费者来说，很难不爱。
说奥迪不能不说灯，前面矩阵大灯不再做分体式了，跟日行灯二为一，还能提供不同种类的个化签名。后面是奥迪A8同款的地平线贯穿第二代OLED尾灯，更亮、更节能、寿命更长，还能做到CTX。真要有个应急事故，它就是你的警示三角牌。哦对，上尾翼里还藏着个中国属quattro刹车灯，一踩就有。
内饰方面，谢天谢地，铝皮保温奥迪的座舱设计终于改了，可算有地放手机了。现在的数字座舱里集成了液晶仪表、中控屏、W-HUD、附加娱乐屏，四屏一，咱就说比那些新势力一块儿“大愣彩电”，看着有设计、有氛围吧。
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动力方面，这一代的Q5L是基于PPC平台打造的，你可以简单理解为进化后的燃油版PPE，因为他们是共享E³ 1.2电气架构的。没错，这代产品也带电了，但不复杂，其实就是P0+P3电机的并联混动。P0负责启动发动机、给电池供电，着车更顺更稳更省油；P3还是集成在变速箱里，140km/h的速度范围区间内都能启动，能直驱也能回收动能。
这代Q5L标配了一项功能，叫渐进式转向系统，它虽然不比线控转向，但明显方向盘打到限位置的圈数小了很多。所以当你在高速行驶状态下，车辆的操控稳定更高了。如果再选装一个自适应空悬，那开长途也能变成享受了。全维度升级，正经德系换代，31.3万起的预售价，搞一下不？